UL1430-惠州UL無鹵電線-江門UL無鹵電線

具備低煙無鹵LSHF（Low Smoke Halogen Free）特點的電纜線于二十世紀七十年代發布，開始用以安裝在中小型密閉空間中，如地鐵站、隧道施工、煤礦、船只和潛水艇等場所。伴隨著傳統式電纜線在火災事故中造成濃煙的毒副作用和腐蝕的風險性愈來愈突顯，低煙無鹵特點電纜線的應用范疇拓展到愈來愈多的場地，例如對主要設備和系統軟件持續運作規定較高的大數據中心、緊急電話管理中心和電信網互換站；及其院校、醫院門診和敬老院等沒法合理快速撤出工作人員的場地。盡管帶有鹵化成份的電纜線絕緣層和護線套具備更強的阻燃等級，但在見火后會釋放出來具備毒副作用和腐蝕的煙塵。見火后釋放出來的鹵素燈泡和普遍現象的氡氣反映，產生鹵化氫，遇水時產生硫酸、或。這種酸將會會浸蝕關鍵構造、構件和機器設備，并提升毒副作用。含鹵的電纜線在點燃時還會繼續明顯提升一氧化碳成分，其潛在性風險高些。

實踐經驗，在這種商業服務和住宅建筑中應用低煙無鹵電纜線有利于降低機器設備毀壞，減少毒副作用煙塵的釋放出來，另外變成涉及到自然環境和可持續性要素的低碳環保新建項目的有效挑選。在國外應用低煙無鹵電纜線將會會考慮英國綠色節能建筑聯合會LEED（Leadership in Energy and Environmental Design）綠色節能建筑提倡的新項目銀行信貸標準。現階段電纜線商品除應用金屬材料電導體外，關鍵構成是高聚物原材料。幾十年來，電纜線的絕緣層和護線套原材料中一般 會加上溴化物等鹵化成份來改進阻燃性特點。絕緣層和護線套所應用的聚乙烯（PVC），氟化丁二烯pe和氯化聚乙烯都帶有鹵素燈泡。別的用以電纜線中的化學物質也是有將會帶有別的鹵化成份的環氧樹脂、防腐劑和黑色母。

UL1430-惠州UL無鹵電線-江門UL無鹵電線。

多年來，大量火災都提供了證據，2015年美國華盛頓特區地鐵隧道中因電氣短路導致電力電纜起火燃燒，釋放出有毒煙霧和氣體，導致一名女性死亡，幾十名乘客致病。據《華盛頓郵報》報道，這一事件導致地鐵維護官員加速了將舊式電力電纜更換成低鹵或無鹵替代品的計劃。雖然以上因素導致市場對低煙無鹵電纜的需求不斷增加，但是對于材料供應商、電纜制造商、電纜買家而言，市場上有大量關于低煙、無鹵或具有耐火性的電纜術語，

例如：

LSHF低煙無鹵

-LSZH低煙零鹵

-HFFR無鹵耐火

-LSF低煙塵

這些混亂的縮略詞強調了術語本身的主觀性質，然而究竟是采用哪一標準對電纜及其組建進行評估和測試以表明其低煙無鹵的特性呢？“低煙”的具體特征是什么？“無鹵”究竟是不含鹵素材料還是指在燃燒條件下釋放的鹵素排放物？

同樣地，在標準和測試領域對于無鹵的要求也存在不一樣的定義和要求，舉例：

1）MIL為美國采納的軍標，用于海軍艦艇中電纜的低煙無鹵要求；

2）IECA T-33-655-1994為美國絕緣電纜工程師協會標準，《低煙無鹵聚合物電纜護套》；

3）UL 44為美國保險商實驗室標準，《熱固性絕緣電線標準》。

很多年來，很多火災事故都出示了直接證據，2016年英國多倫多市地鐵隧道因其電氣設備短路故障造成電線電纜著火，釋放出來有害濃煙和汽體，造成一名女士身亡，幾十名旅客發病。據《華盛頓郵報》報導，這一惡性事件造成地鐵站維護保養高官加快了將老式電線電纜拆換成低鹵或阻然代替品的方案。盡管之上要素造成銷售市場對低煙無鹵電纜線的要求持續提升，可是針對原材料經銷商、電纜線生產商、電纜線顧客來講，銷售市場上帶很多有關低煙無鹵電纜、阻然或具備阻燃性的電纜線***術語，

比如：

LSHF低煙無鹵

-LSZH低煙無鹵電纜零鹵

-HFFR阻然防火

-LSF低粉塵

這種錯亂的縮略詞注重了***術語自身的主觀性特性，殊不知到底是選用哪一規范對電纜線以及建立開展評定和檢測以說明其低煙無鹵的特點呢？“低煙無鹵電纜”的實際特點是啥？“阻然”到底不是含鹵素燈泡原材料還是指在燃燒條件下釋放出來的鹵素燈泡廢氣排放？

一樣地，在規范和檢測行業針對阻然的規定也存有不一樣的界定和規定，舉例說明：

1）MIL為英國聽取意見的軍標，用以海軍戰艦中電纜線的低煙無鹵規定；

2）IECA T-33-655-1994為英國絕緣電纜技術工程師研究會規范，《低煙無鹵聚合物電纜護套》；

3）UL 44為英國保險商試驗室規范，《熱固性絕緣電線標準》。

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